MT 07 meets Carbon

Hi

Sieht echt toll aus dein bike.

Wie klingt den der MIVV???? Kannste mal ein Video machen?

Zitat von ndrs!

Eine Ansicht von schräg hinten wäre noch interessant. Jetzt nur noch das Heck hinter dem Fahrersitz abschneiden

Hab ich auch noch, Andreas:

WP_20160116_12_38_06_Pro_LI (Copy).jpg

Als ich das angebaut hatte, fehlte mir iwie der "Wow-Effekt", aber je öfter ich mir die Bilder anschaue, desto besser gefällt mir der Umbau... !

Heck abschneiden? Nee - gefällt mir extrem gut. Zusammen mit der Sozius-Abdeckung könnte das schon fast als "italienisches Design" durchgehen. Zumal der geänderte, angeschweißte Heckrahmen beim TÜV Probleme macht. Möchte ich nicht, mein Möpp soll weder als Retro noch als Streetfighter durchgehen...

Zitat von Tassadar

Wie klingt den der MIVV???? Kannste mal ein Video machen?

Hi Sascha,
danke für die Blumen!
Video gibt's schon:

Video ist mit beiden dB-eatern, mom. ist nur der hintere drin. Ist nicht viel lauter, aber noch bassiger...

Rein rechnerisch (MT nicht in Reichweite) müsste die Radachse ziemlich genau bei 30cm liegen. Ergo sollte es grade so passen.

Danke für das zusätzliche Bild. Ich find's klasse.

Zitat von bike-didi

...

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Video ist mit beiden dB-eatern, mom. ist nur der hintere drin. Ist nicht viel lauter, aber noch bassiger...

Sorry fürs Offtopic. Aber ich muss das mal eben los werden. Der MIVV klingt fast exakt so wie mein SX1, das ist echt verblüffend. Zumindest in den unteren Drehzahlen. Habe die Videos gerade abwechselnd parallel gehört. Is ja krass

Zitat von jonas

Hast du das einfach nur unter dieses Teil bei der Achsmutter geklemmt? Bekommt man die dann noch fest genug angezogen, ohne dass das bricht??

Moin Jonas,
ja, ist "einfach" nur drunter geklemmt. Die Mutter ist im Foto fest angezogen, nicht für Demo-Zwecke drauf. Das hält, hat auch nicht geknackt beim Anziehen .
In der Halterung ist nicht nur das Loch für die Achse, auch Aussparungen für die Nute der Abdeckung.

Zitat von jonas

Ach ja, mir kommt der sehr tief vor, zwecks Rennleitung. Unterkante muss mind. 30cm über dem Boden sein. Passt das?

So wie im Foto passt das noch nicht, sind etwa 27 cm. Ich kann den Halter aber noch etwas nach oben drehen.

@Juls: Jo, auch der SX1 hört sich ganz gut an. Wäre aktuell optisch bei mir "erste Wahl"... ! Ob die sich ähnlich anhören? Hab mir einige Videos von beiden Anlagen angeschaut, in den meisten hört sich der SX1 aggressiver an, der MIVV dumpfer. Nur in Deinem Video ists weniger hoch-frequent. Vom Sound gefällt mir der MIVV etwas besser.

Didi Wir sollten sie vielleicht mal nebeneinander stellen. Der Vergleich per Video ist zu wenig aussagekräftig

Didi:
Wie wärs' denn, wenn du die Blinker seitlich in die Heckverkleidung einbaust? Quasi wie Verkleidungsblinker
Da könnte man aus Carbon dann eine art Einfassung laminieren und eine kleine Abdeckplatte für die Aufnahme vom KZH.
Das wäre der optische Hingucker schlechthin. Der Aufwand ist denke ich auch sehr überschaubar

Gruss Thomas

Dann wird's aber knapp mit den 18cm Abstand der Blinker zueinander. Das mit "kleine Abdeckplatte für die Aufnahme vom KZH" hab ich nicht gerafft, aber hauptache Didi versteht's

Zitat von ndrs!

Das mit "kleine Abdeckplatte für die Aufnahme vom KZH" hab ich nicht gerafft, aber hauptache Didi versteht's

Damit mein ich die Öffnung im Heck, wo der KZH sitzt.
Denn wenn man den komplett weglässt, dann ist das ja noch offen
Da könnte man dann was schönes aus Carbon bauen.
Und der Abstand der Blinker könnte knapp werden, da hast du recht.
Falls das nicht geht, könnte man noch zwei zierliche Ausleger bauen, anstatt des massiven KZHs.
So, dass halt wirklich nur das Heck im optischen Vordergrund steht, ohne viel Zeug dran.

Aber letztlich muss sich das Didi überlegen

Ah, jetzt klickert's. "Abdeckplatte anstatt der Aufnahme vom KZH". Nicht "Abdeckplatte um den KZH aufzunehmen" Deutsches Sprech, schweres Sprech

Zitat von ndrs!

Ah, jetzt klickert's. "Abdeckplatte anstatt der Aufnahme vom KZH". Nicht "Abdeckplatte um den KZH aufzunehmen"

Genau

Zitat von ThomasLoco

Aber letztlich muss sich das Didi überlegen

Der Didi hat auch schon überlegt - vom Köbes kam gestern schon so ein Vorschlag.
Für die Befestigung am KZH müsste ich mir sowieso noch etwas einfallen lassen. Außerdem die Halterung für die Kennzeichenleuchte abflexen - damit wäre der tolle Halter, den ich erst vor kurzem gekauft habe, natürlich hinüber.
An der Heck-Verkleidung möchte ich die Blinker nicht anbauen, die abstehenden Blinker wären nicht schön (sollten nicht über Verkleidung hinausragen). Ich hab mir das natürlich schon angesehen und auch eine Lösung gefunden : ich werde die wohl an der Heck-Unterverkleidung anbringen. Da fallen sie kaum auf, der Abstand passt auch und ich kann die Halter, an denen sie sich jetzt befinden, verwenden, ohne etwas daran zu verändern. Und wenn ich die hinteren beiden Clipse durch Schrauben ersetzen würde, müsste ich nicht mal Löcher bohren. Mal schauen, ob das passt... .

Klingt doch schonmal gut
Hab vorhin sowas entdeckt:

Stripe Blinker

Passende Teile aus der Bucht

Die könnte man doch super in dem "Pseudo-Luftkanal" unterbringen

Gruss Thomas

Zitat von ThomasLoco

Die könnte man doch super in dem "Pseudo-Luftkanal" unterbringen

Hier wird es allerdings mit der Sichtbarkeit von der jeweils anderen Seite schwierig

Aber was spricht dagegen die Stripe-Blinker am neuen KZH am Hinterrad anzubringen? Mindesthöhe ist 35cm. Ne Kennzeichenbeleuchtung müsste ja eh hin und das Kennzeichen ist mindestens die geforderten 18cm breit. Ein problem könnten Vibrationen sein, da kein Stoßdämpfer mehr dazwischen ist.

Stimmt auch wieder
Also vertikal rechts und links direkt ansKennzeichen würde sicher auch nicht schlecht aussehen.
Mit 7mm tragen die ja praktisch nicht auf.
Verkabelung für die Kennzeichenbeleuchtung muss ja sowieso hin (was vermutlich eh alles versteckt läuft)

Deine Idee ist super, Thomas!
Hätte die jetzt fast schon gekauft, war aber dann erst doch mal in der Garage.
Ich habe noch so ein Paar Blinker (mit Gewinde), die könnte man ja genauso gut nehmen (Gewinde evt. entfernen):

image_db_618111.jpg

Problem bei LED-Blinkern ist, dass die sehr schlecht zu sehen sind, wenn der Winkel nicht passt. Am Heck der MT findet man keine Stelle, um die gescheit anzubringen. Bei der Duc in Deinem Video passt das besser - ob die Blinker allerdings vom nachfolgenden Verkehr wahrgenommen werden, möchte ich aus dem aufgeführten Grund bezweifeln.
Da ist die Idee von Andreas schon praktikabler, allerdings müsste ich mir dann einen verstellbaren Halter bauen, damit man den Winkel einstellen kann...

Zitat von bike-didi

allerdings müsste ich mir dann einen verstellbaren Halter bauen, damit man den Winkel einstellen kann...

Warum? Die zeigen dann ja nur leicht nach oben (Winkel vom Kennzeichen), was ja genau passt, da sie recht weit unten sitzen.
Damit sollte sie ganz gut aufs' Sichtfeld des nachfolgenden Verkehr ausgerichtet sein

Anderer Vorschlag,

LED Blinker

Von den Dingern hab ich die Rücklichtversion für meinen Umbau.
Hab das Teil letztens mal an die Batterie geklemmt...VERDAMMT ist das für die Grösse hell!!! Noch heller als meine Power LED Blinker von Highsider
Und bei denen dürfte der Winkel eine untergeordnete Rolle spielen
Plus die Ausrichtung ist auch egal. Die Qualität der LEDs ist einfach eine ganz andere
(Im Vergleich zu den Stripes)

Vorschlag angenommen, Thomas - hab die grad bestellt...
Könnte man evt. in die "Kiemen" unter der seitlichen Heckverkleidung einkleben, aber die sind schon arg schräg. Und die von Andreas angeführte seitliche Sichtbarkeit wäre dann auch nicht gegeben. Schaue mir das dann mal an. Falls das nicht taugt, ist ja noch Platz neben dem Kennzeichen...

Hat die Stripe-Blinker schonmal einer live gesehen? Sollte der Blinkwinkel nicht allein schon deswegen in Ordnung sein, weil die Dinger eine E-Nummer haben? (Kausalität natürlich andersrum )

Übrigens. Wenn ich so auf's Topic schaue wäre es vielleicht günstig die letzten paar Posts in Didis persönlichen "Mein Moped"-Thread zu verschieben, oder?