Motorbremse auf einmal schwächer

Hallo miteinander,

mir ist heute aufgefallen, daß bei meiner MT der Motor beim Gaswegnehmen viel weniger bremst als normal. Bin dann beim darüber sinnieren beim fahren auf diesen Drucksensor, der ungefähr über dem linken Drosselklappengehäuse am Rahmen montiert ist, gekommen. ich hatte in letzter Zeit immer wieder Gaswegnehmen die Motorkontrollleuchte an, was sich dann als rissiger Schlauch an diesen Sensor herausstellte was durch einen neuen Schlauch behoben wurde.

Ich hatte auch den Eindruck , daß die Motorbremse im Lauf des Tages wieder stärker wurde, oder ich hatte mich daran gewöhnt. Sonst gabs keine Auffälligkeiten.

Was passiert, wenn das Ding total defekt wird ? Bleibt das Töff dann stehen ? Beim Drosselklappen synchronisieren wird doch auch der Schlauch vom diesem Sensor abgezogen, und der Motor muss weiterlaufen ?

Habs im Ersatzteilkatalog gefunden um ca. 180 €, stolzer Preis , dann aber auch bei einem englischen Händler um 20 Pounds, mit derselben Nr: 1WS823800000.

Grüße, Gerhard

Hi Gonzo,

danke für deine Antwort! Bei den folgenden ca. 200km hatte ich den Eindruck, daß alles normal wäre. Leerlauf stabil, ging auch nicht aus.

T-Stück vor dem MAP hab ich schon lange, da wird immer der Schlauch porös...Rechts hats ja einen Drosselklappensensor, der wohl die Einspritzmenge vorgibt, mit ein paar Korrekturfaktoren. Für was ist denn dieses MAP ? Leerlaufregelung ?

Thema synchronisieren: man soll ja nur an der linken Seite an der Beipassschraube drehen, ich hab aus Unkenntnis auch schon an der rechten gedreht, gibts da ne Möglichkeit, wieder zur Grundeinstellung zurück zu finden ?

Grüße, Gerhard.