Wenn man mal hinter der Geliebten in die Knie geht kann man doch zumindest bei der T7 die Flucht der Kette mit dem Auge gut kontrollieren, besonders wenn man einen Hauptständer hat oder aufbockt und das Hinterrad dreht.
Wenn man meint, das sieht man nicht, einfach mal aAchsmuttern lösen und das HR "verkanten", dann sieht man gleich, wie die Kette einen Bogen macht, das Auge sieht schon kleinste Abweichungen - normalerweise...
Dafür musst ein passendes Auge mitbringen…
Ich hab Kollegen die bemerken trotz Schlagschnur nicht, dass der Stahlbau definitiv nicht in der Flucht ist…