E-Mobilität - Fluch oder Segen? Hier ist DER Fred zum Thema

Danke coparni

Das ist auch mein Stand der Dinge.
Ich kann es nur nicht so gut wiedergeben wie du

Schau bei Kreisel selbst. Wir haben jetzt sogar 2018. 2016 ist vorbei. Die Entwicklung ist rasant. Kreisel spricht von 300 kW Ladeleistung. Wenn man einen wirklich sehr effizienten Hyundai Ioniq mit etwa 12 kW/h auf 100km hernimmt, dazu die Ladeverluste, muss man etwa 15 kW auf 100km reinpumpen. Wenn ich mit 300 kW lade, kann ich in einer Stunde 300 kW/h laden, in einer halben 150, in 15min 75, usw. Dem Hyundai würde das für 500km reichen wenn er einen entsprechenden Akku hätte.

Ionity, das Ladenetz der deutsche Autokonzerne, kann übrigens mit bis zu 350 kW laden. Muss der Akku aber abkönnen. Die Richtung ist aber klar.

Solche Ladungen werde ich (gilt also nicht für andere) dann aber 4x im Jahr machen. Ansonsten fahre ich immer mit vollem Akku von zu Hause los. Klar, gilt nicht für jedermann aber das Ladenetz wird ja gerade massiv ausgebaut. Die ganzen großen Player fangen jetzt an. In 5 Jahren sieht die Wet anders aus. Stromleitungen verlegen ist halt kein Act. Haus anschließen? Kein Problem. Energieversorger informieren, in wenigen Wochen kommt jemand und in wenigen Stunden ist Strom im Haus.

Wenn ich jetzt rechne, dass ich immer mit vollem Akku los fahre und ich praktisch nie zur Tanke muss, spare ich immens Lebenszeit. Wenn ich dann 4x im Jahr, also bei 2 Reisen (1x Urlaub, 1x weit entfernte Freunde besuchen), also Tagesreisen über 400km, mal an den Schnelllader muss, werde ich über eine 15 minütige Pause froh sein. Ich hoff ich kann so schnell mein Geschäft verrichten, essen und trinken, bevor das Auto voll ist. Dafür muss ich nicht mehr an die Zapfsäule fahren, tanken, reingehen um zu bezahlen, rausgehen und die Zapfsäule frei machen und dann wieder einen Parkplatz suchen um dann wieder in die Rastanlage zu gehen und mein Geschäft verrichten und zu essen und zu trinken. Das kann ich nur nacheinander machen. Mit dem E-Fahrzeug mach ich das gleichzeitig.

@Kreisverkehrdrifter
Ist das dein ernst? Du redest Elektromobilität runter weil es lange dauert nen Kabel zu legen? Es ist völlig egal wie lange das in der Praxis dauert, aber das ist technisch gelöst und eben kein Problem, das meinte auch coparni.

Viele hier im Thread sollten mal überlegen ob die Vorurteile/ Hindernisse die sie sehen auch in ein paar Jahren entwicklung auch noch bestehen. Zu beginn der Gasmotoren gabs den Kraftstoff auch nur an Apotheken. Da gabs unter Garantie auch Leute, die Autos verteufelt haben "weil man ja immer ne Apotheke braucht".

Das "Problem" ein Kabel ins Haus zu legen lösen jedes Jahr tausende Bauherren. Ich würde es jetzt nicht als irgendwie problematisch ansehen. Schon gar nicht ist es irgendwie ein Hindernis für E Mobilität...

Zitat von seheMT

Das "Problem" ein Kabel ins Haus zu legen lösen jedes Jahr tausende Bauherren. Ich würde es jetzt nicht als irgendwie problematisch ansehen. Schon gar nicht ist es irgendwie ein Hindernis für E Mobilität...

Genau. Zumal immernoch ein Beleg dafür fehlt, dass aktuelle Hausverkabelungen unzureichend für die benötigte Mehrleistung sind.

So schlecht scheint es um die deutschen Hersteller nicht bestellt zu sein:

Zitat

Über den Boom können sich auch deutscher Hersteller freuen: Das meistverkaufte Auto in Norwegen war im vergangenen Jahr der VW Golf, wobei der E-Golf den Spitzenplatz einnimmt, die Hybridvariante landet auf Platz 15. Das am zweithäufigsten verkaufte Auto war 2017 der BMW i3. Auf Platz 3 folgt das Hybrid-SUV RAV4 von Toyota und auf Platz 5 Teslas Model X.

Über die Hälfte der Neuwagen in Norwegen sind elektrifiziert

@corpani: danke danke, den Post könnte man sich glatt ausdrucken und immer dabei haben.
Und in 5 Jahren soweit? Na das ist doch was. Was werde ich den Sound nicht vermissen.
Die Probefahrt im Prius war ein Genuss.
in 5 Jahren ist das Auto meiner Frau 7 Jahre alt und meins dann wahrscheinlich 12. Eine gute Zeit um zu wechseln. Ich mache es gerne.

Hab ja auch vor 3 Jahren gebaut und bevor ich mich beruflich und privat völlig anders orientiert habe, hab ich stinknormal Elektriker gelernt. Also Strom in mein Haus zu kriegen war wirklich pipifax. Sorry, Stromkabel zu verlegen als Gegenargument zur Elektromobilität... Naja, wenns wirklich so ist wunderts mich, dass wir nicht mehr auf Bäumen leben. Ein Rathaus habe ich jedenfalls überhaupt nicht gebraucht. Einfach bei der ELG angerufen. Wochen hats bei mir nur gedauert weil Weihnachten und Neujahr dazwischen gelegen hat sonst wären die innerhalb einer Woche gekommen. Der Leitungsbauer hat keine 3 Stunden gebraucht. Die Leitung hat die Baufirma vorher in ein Graben geworfen. Sorry, dieses Problem ist kein Problem.

Wicked, das ist einfache Mathematik. Grundschule praktisch. Was soll ich da verlinken? Das 1 x 1? Kannst es dir von jedem Elektriker bestätigen lassen. Sollte der Stift im ersten Lehrjahr hinbringen. Wenn nicht, falscher Beruf.

Ich nehm halt die 300 kW als gegeben und ein effizientes Auto. Bei einem Sportwagen wie dem Tesla schaut es etwas anders aus.

Ich stelle mir gerade vor wie in einer großen Siedlung von Einfamilienhäusern alle Einwohner zwischen 17 und 19 Uhr nach Hause kommen und dann ihren Tesla an die Ladebuchse klemmen. Ohne Puffer durch Akkus oder Kondensatoren

Gruß Dirk

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Hier z. B. was ein Auto an Reichweite haben kann. Im Gegensatz zum NEFZ kann der EPA-Fahrzyklus wirklich erreicht werden auch wenn man dann sehr gemütlich unterwegs ist.

Und nein, es geht mir nicht darum Tesla als besonders toll darzustellen. Bei denen sieht man nur was möglich ist. Wie die jetzt finanziell aufgestellt sind oder wie die Qualität außen rum ist, ändert rein gar nichts an der Technik und deren Möglichkeiten.

Ist doch völlig egal. Erdkabel ist Erdkabel. Was soll da ein Problem sein? Vielleicht liegt ja nicht an den anderen oder den Umständen, dass es bei dir ein Problem war?