Was habt ihr euch zuletzt gekauft?

Zitat von MT07_2021

Wünsche viel Spaß bei der Reise und viele Eindrücke zu sammeln. Die Richtung hatte ich mir nicht zugetraut.

Danke, ursprünglich wollte ich mit Australien beginnen, die Umstände, wie Zeitpunkt des Pensionsantritts und der berufliche Aufenthalt meines Freundes in Delhi, haben diese Idee in mir keimen lassen. Die Vorfreude wächst mit jeder Information, die ich für meine Reisegestaltung im Internet abrufe. Zum Welterbe in Indien gehören übrigens 42 UNESCO-Welterbestätten; mal sehen ob ich alle schaffe, denn es gibt zusätzlich noch zahlreiche andere sehenswerten Orte.

Zitat von Tigerwolf

Die Vorfreude wächst mit jeder Information, die ich für meine Reisegestaltung im Internet abrufe.

Die will ich Dir auch nicht schmälern, aber evtl. hast Du das hier schon gelesen:

Vor Reisen nach Myanmar wird gewarnt.

Deutschen Staatsangehörigen wird empfohlen, das Land zu verlassen.

Myanmar: Reise- und Sicherheitshinweise (Reisewarnung)

Letzte Änderungen:Aktuelles - Machtübernahme durch das Militär/Gewalttätige AuseinandersetzungenRedaktionelle Änderungen

www.auswaertiges-amt.de

Bis zur Rente kann sich einiges ändern, aber halte es im Auge!

Zitat von Gonzo

Und so Billo-Bobbins Adapter für die Schwinge, wenn ich den HS für Schräglagenfreiheit opfern muss. Mal gucken ob das Prinzip taugt.

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Zum Kette schmieren und sonstigen Arbeiten, bei denen das Hinterrad drin bleiben kann wird es reichen. Radausbau ist aber nicht machbar, da fliegt dann wahrscheinlich alles auseiander. Ist bei meiner selbstgebastelten Lösung für die CRF auch so.

Was kosten die Dinger denn?

Zitat von Elwood1911

Was kosten die Dinger denn?

22€
Normalerweise habe ich eine L - Aufnahme am Heckheber, aber die kommt dann mit der Leitung vom Kettenöler ins Getüddel.
Hauptständer war für Wartung schon mega praktisch, egal ob Telegabel raus, Lenkkopflager, Hinterrad raus...bis auf Wechsel von geschossener Kette war alles easy machbar. Tja, irgendwas ist immer.

Eine Denim Jeans bei der Tante

… für die tracer IMG_7525.jpg

Ein Kettenoiler aus China. Was kostet der und von welcher Firma. Setze mal bitte einen Link oder PM an mir .

Gruß der Chris

IMG_7527.png

Investiere noch in ein Stück Messingrohr 2,0mm x 1,1mm x 0,45mm, wovon man dann ein paar cm als Düse ins Ende vom Schlauch schiebt. Ich hab für 2,50€ einen ganzen Meter bekommen (zzgl. Versand... ) Hat sich bei mir bislang die letzten Wochen bewährt, das Öl tritt dosierter aus und es fliegt eigentlich nix mehr ab.

Ich hab meinen wieder abgebaut, ich bekomme ihn zum verrecken nicht mit einem Unterdruck versorg. Dichtungen getauscht sogar im Deckel eine extra Dichtung, trotzdem läuft das Öl raus wie nichts. So bringt es leider nichts 😒

Ich habe den originalen Cobrra Nemo2 seinerzeit an meiner NC750 und jetzt wieder an die Tracer 7 angebaut.

Lediglich den KS-Schlauch neu gekauft. Funktioniert einwandfrei und ohne Probleme. Gefüllt wird er mit ganz normalem Getriebeöl ich glaube SAE 90.

Ich habe auch die China Kopie. Funktioniert einwandfrei. Mit Kettensägenöl. Ist absolut baugleich mit dem Cobrra

Zitat von Gerd_MG

Ich habe den originalen Cobrra Nemo2 seinerzeit an meiner NC750 und jetzt wieder an die Tracer 7 angebaut.

Lediglich den KS-Schlauch neu gekauft. Funktioniert einwandfrei und ohne Probleme. Gefüllt wird er mit ganz normalem Getriebeöl ich glaube SAE 90.

Ich hab Kettensägenöl beim Obi gekauft gehabt. Aber geht leider nicht. Hab auch den billigen Nachbau aus China.

Zitat von rob-mt07

Ich hab meinen wieder abgebaut, ich bekomme ihn zum verrecken nicht mit einem Unterdruck versorg. Dichtungen getauscht sogar im Deckel eine extra Dichtung, trotzdem läuft das Öl raus wie nichts. So bringt es leider nichts 😒

Ich habe das schon öfters gehört. Es liegt in den meisten Fällen an dem O-Ring im Deckel. Mein Schwiegersohn hatte das gleiche Problem mit der Chinaversion. O-Ring getauscht und das Problem war beseitigt.

Zitat von Gerd_MG

Ich habe das schon öfters gehört. Es liegt in den meisten Fällen an dem O-Ring im Deckel. Mein Schwiegersohn hatte das gleiche Problem mit der Chinaversion. O-Ring getauscht und das Problem war beseitigt.

Ich besorg mir mal den Dichtungssatz vom Polo für den cobrra und dann mal sehen oder hätte jemand für mich eine andere Idee?

Eine neue Dichtung sollte es tun. Kettensägenöl funktioniert bei mir prima.

Zitat von Gonzo

Investiere noch in ein Stück Messingrohr 2,0mm x 1,1mm x 0,45mm, wovon man dann ein paar cm als Düse ins Ende vom Schlauch schiebt. Ich hab für 2,50€ einen ganzen Meter bekommen (zzgl. Versand... ) Hat sich bei mir bislang die letzten Wochen bewährt, das Öl tritt dosierter aus und es fliegt eigentlich nix mehr ab.

Interessant. hast Du dazu evtl. Einbaubilder? Ich überlege auch Messingendstücke zu verwenden.

Zitat von ConnorMcleod

Interessant. hast Du dazu evtl. Einbaubilder? Ich überlege auch Messingendstücke zu verwenden.

Gerade nur ein Älteres von weiter weg, aber ist auch nur ein Stück Rohr, mit ein paar Feilenstrichen so angeschrägt, dass das Ende einigermaßen parallel am Kettenblatt anliegt. Hatte ich mal bei irgendwem abgeguckt, glaube sogar von hier. Das Messing ist auch relativ weich und gut zu biegen, rückwärts Schieben macht nix. Material ist das hier:

2,0mm x 1,1mm x 0,45mm x 1000mm Messingrohr | Messingrohre | Messing | Metall | Werkstoffe, Halbzeug, Profile

www.modellbau-profi.de

eine Ténéré 700 Rally in weiß

Ténéré.jpg